Город Железнодорожный в Калининградской области я считаю своим вторым домом после Калининграда, там живут мои родители. На протяжении года я наблюдаю за его обличьем в разную погоду и сезоны, и влюбляюсь в него все сильнее. Он уникален, таких мест в области больше нет, поэтому совсем неудивительно, что власти области выбрали его для масштабного восстановления. Цель — тот самый открыточный прусский городок.
Вид на полуразрушенную кирху со стороны озера. На развалинах аисты вьют гнезда.
Итак, что посмотреть за 1 день в Железнодорожном? Достопримечательностей хватает:
- центр города с кирхой;
- озеро;
- мельница и орденский замок;
- железнодорожная станция и водонапорная башня;
- шлюз мазурского канала.
Кажется, что этого мало, но, поверьте, Гердауэн увлечет вас. Если останется время, вы можете поехать в Правдинск или Гвардейск, они всего в получасе езды.
Старый город и кирха
Довольный пивовар с бочонком на главной площади. В XVII веке в Гердауэне было около 40 пивоварен и, по словам современников, его жители всегда были приветливыми и веселыми.
Гердауэн был основан в XIV веке. Все началось с орденского замка, а уже затем достроили кирху и крепостную стену. Въезжая в него вы попадаете сразу в центр, на площадь.
В глаза бросается отсутствие разрухи. Улочки вымощены брусчаткой, дома отреставрированы, кругом цветы.
Главная площадь очень маленькая, благоустроенная и только несколько непонятных построек и памятник вождю пролетариата слегка нарушают общую идиллию. Здесь сосредоточена вся общественная жизнь — магазины, кофейни, кафе, небольшой музей и рынок.
Из любой точки поселка видно пятиярусную башню орденской кирхи, построенной в XIII веке.
На территорию рядом с храмом, конечно, без слез не взглянешь. Бурьян, разрушенные постройки, старые сараи и «искусственная» детская площадка, закатанная в пластиковое покрытие.
Удивительно, что во время войн она практически не пострадала. Нынешние руины — это следствие отношения советских властей к культурным объектам нового региона.
Десятилетиями постройка просто разрушалась, в середине 1960-х прогнившие стропила рухнули вместе с крышей и частью фронтона.
В 1990-х появились предпосылки восстановления кирхи, но воз и ныне там.
По одной из узких улочек возвращаемся на площадь, по пути можно увидеть, как восстанавливают два фахверковых дома. Точнее отстраивают заново, так как реставрации они не подлежали.
Уютные улочки, видно, что работы еще много.
Двигаемся дальше по улице Первомайской и выходим к двум старым и в прошлом очень красивым постройкам — городской ратуше и дому искусств. Оба объекта ждут своей очереди на реставрацию, состояние печальное.
Дорога идет вдоль озера Бактинзее. Оно довольно большое, берега заросли, но в нескольких местах рыбаками сделаны мостки и можно подойти ближе.
Красивое место, в любое время года оно, словно, с полотен живописцев.
Если пройдете еще дальше, то увидите крайсхаус Гердауэна — здание районного управления 1906 года постройки, выполненное в непривычном для этих мест стиле барокко. Сейчас там полным ходом идет реставрация, поэтому посмотреть можно только издалека, из-за забора.
Озеро Бактинзее
Озеро — это место притяжения. Не так давно участок берега облагородили, обустроили небольшой пляж, беседки, детскую площадку. Здесь всегда многолюдно, отдыхают и местные жители, и туристы. С берега открывается вид на старый город, если пройти на другую сторону, мимо замка, можно отдохнуть в полном уединении на скамейках.
В довоенных путеводителях упоминается, что на озере был экзотический плавающий остров. Ну а сейчас много кувшинок и нимфей.
Мне очень нравится это место. Поздним вечером или рано утром, когда солнце только поднимается, кажется, что время повернулась вспять. В сумерках поселок выглядит самим собой — Гердауэном.
Мельница и замок
Они находятся по другую сторону реки. Мельница у подножия холма, а развалины замка на холме.
Внушительное здание в три и четыре этажа из красного кирпича.
Водяную мельницу построили в 1908-1909 годах. По прямому назначению ее использовали до 1974 года. Туристам внутрь пока нельзя, за забором ведутся строительные работы. В планах восстановить мельницу под гостиницу, мини-пивоварню и ресторан. Зато можно пройти в кафе, которое находится буквально у стен.
Вторая по значению после кирхи достопримечательность — орденский замок, точнее то, что от него осталось. Задолго до прихода крестоносцев крепость была центром жизни в этом районе. В 1251 году замок захватил Тевтонский орден, и его владелец Гердав был вынужден принять христианство. Да, эти места крестили огнем и мечом. Каменный замок возвели в XIII веке на руинах деревянных укреплений.
История его существования темная и местами трагически-мистическая.
Заброшен он, по сути, очень давно, с 1678 года. В XIV веке новый владелец снес старые постройки и построил усадьбу. До наших времен сохранились эффектные ворота с подъездной дорогой, руины флигеля и конюшни, заходить в которые небезопасно.
Хотя замок и признали объектом культурного наследия, работы в нем не ведутся, разрушаться особо уже нечему.
Сходить и посмотреть в любом случае нужно. Обойти все можно за 10-15 минут. Заходить в здания конюшни и ветлечебницы я бы не советовала. Местные мальчишки пытаются что-то найти в земле, кое-где сделаны подкопы под стену, тут же они продают свои находки.
Замок оживает один раз в год — в августе. Гердауэнский пир — ежегодный фестиваль в духе средневекового рыцарства. Я так и не смогла понять, как я к нему отношусь. С одной стороны интересно, с другой — пляски на руинах.
Железнодорожная станция
Тем, кто любит пешие прогулки или приехал в поселок на машине, я бы рекомендовала добраться до станции. Место интересное, неплохо сохранившееся. До войны на станции работало больше 200 человек. Эта ветка соединяла Кенигсберг с польским городом Ольштын.
Сохранилось здание вокзала и водонапорная башня, при желании в нее можно даже зайти и подняться по лестнице.
Сейчас, к сожалению, железная дорога практически не используется. Печально, что есть возможность и пусть даже старая, но все-таки инфраструктура, но это никому не интересно.
Неподалеку есть еще одно место, совсем не туристическое, скорее, это место памяти. За водонапорной башней на небольшом клочке земли сохранился памятник солдатам, не вернувшимся с полей Первой мировой.
Шлюз мазурского канала
Достопримечательность Правдинского района, но, оказавшись в Железнодорожном, не посетить ее — это преступление. Можно съездить самостоятельно или в составе экскурсии с гидом. Это самый крупный и хорошо сохранившийся шлюз на российской территории Мазурского канала.
Я была на шлюзе в новогодние праздники.
Настоящий памятник прусскому инженерному гению. Шлюз, естественно, по назначению не используется, русло реки давно заросло. Все металлические механизмы, которые можно было сдать, срезаны. Еще одна заброшенная территория с большим потенциалом.
Вода, срывающаяся вниз в пятнадцатиметровый шлюз, производит неизгладимое впечатление, но я очень боюсь высоты и поэтому близко к краю отвесной стены подходить не рискую. Любители острых ощущений могут спуститься в шахту, лестницы сохранились и даже не заржавели.
Гердауэн стоит увидеть, чтобы полюбоваться, удивиться, восхититься и обязательно вернуться. Он еще не избалован туристами, он тихий и только просыпается после десятилетий забвения.
Автор: Светлана, юрист, 37 лет
Читайте также:
Дарья: «Калининградская область: российская заграница для самых искушённых путешественников»